Blogok
De ez volt a legközelebb a tinédzser vezetési ranglistájához, mivel Norris megtartotta szezonbeli első futamgyőzelmét. Miután Russell győzelmeket aratott, csapattársa, Hamilton elkapta Sainzt, aki egyre közelebb https://fogadas-sport.com/bet/analitic került Verstappenhez. Verstappen a harmadik körben átvette a vezetést Magnussentől a Senna-S-ben, miután Lewis Hamilton (Mercedes) letaszította Ocont a 6. helyre. Russell és Sainz az ötödik körben megelőzték Magnussent, Hamilton pedig Norrist, majd Magnussent a további körökben. Norris meglepő fizetésemelést kapott a nap végén, Verstappen a harmadik helyről lépett le, így az utolsó napokban is kitarthat a digitális biztonsági szabályok megsértéséért folytatott küzdelem után.
Piastri a brazil nagydíj gyorsasági futamát nyilvánította győztesnek
Az új rajthelyi csata ritmusra dőlt; a kulcs Alonso, Charles Leclerc és Lewis Hamilton között zajlott, akik majdnem a célba érők (5., 6. és 7.) alján végeztek. De a fő hangsúly visszakerült a rajthely elejére, mivel Antonelli hirtelen csökkentette a Norrishoz képest kialakult hátrányt. Max Verstappen azonban helyet szerzett Fernando Alonsónak, az ötödik helyen állva a 24-ből. A brazil hétvégére a Ferrari egyetlen ponttal a második helyen állt. A Racetrackmasters csak 2020 augusztusában volt elérhető, mivel egy kizárólag elektronikus motorsport csatorna volt. A cél az volt, hogy a legfrissebb motorsport híreket és nyilvánosságot nyújtsanak a rajongóknak világszerte.
Az összes F1-es csapatot rangsorolja a legrosszabb felületi hatásidő alapján, hogy jobb legyen
Az új, kvalifikált lecke valójában három véges képernyőre oszlik, amelyek figyelemre méltó bevezetést nyújtanak a vasárnapi versenyhez. Hamilton volt a verseny sztárja, és a normál kormánykeréknél a 15. helyre segítesz a nyitókörben egy erős kezdés után, és segítséget kapsz, amikor Kimi Raikkönen megpördül, mielőtt Kimi elüti Alfa Romeo csapattársát, Antonio Giovinazzit. Az elsőtől a harmadikig Hamilton megelőzte Fernando Alonso Alpináját, és a 11. helyen végzett.
Egy Haas, egy Alpine, egy RB és egy jó Williams tipikus példa az utolsó kategóriára. Őt korábbi csapattársa, Esteban Ocon nevezett be az Alpine-nal az utolsó négy közé, az RB-s Yuki Tsunoda, az új Aston-os partnere, Lance Walking, és ott lesz Zhou Gunayu is – akinek a jobb körei 2,1 másodperccel lassabbak, mint a Sauber-es csapattársáé, Bottasé. Alex Albon a kilencedik a Williams élén, így a Haas marad – Ollie Bearmannek pedig végül a 10. hellyel kell megelégednie. Pierre Gasly hihetetlen, négy körös formája akkor folytatódott, amikor hetedik lett az Alpine-jával, megelőzve Liam Lawsont, aki a RB-ben gyakorlatilag a 8. helyen végzett. A mexikói GP bajnoka, Carlos Sainz végzett az első négyben a következő Ferrarival, George Russell pedig a hatodik lett a Mercedesszel, így valóban a harmadik helyen végzett.
Legfrissebb hírek
Azonban, mivel a körök fogytak, Norris lemaradt Piastri mögött a dalban, míg Verstappen Charles Leclerc-rel küzdött azért, hogy megszerezze a harmadik helyet a legújabb duó mögött. A rádióüzenetek, amelyek Norristól a versenymérnökéig terjedtek, azt bizonyították, hogy végül a sorrend megváltozik, és a Piastri lerohanását fontolgatták a helyezés cseréje érdekében, és a váltás egyre veszélyesebbé vált. Miután Verstappen végül legyőzte Leclerc-t, és a harmadik helyen csúszott, szinte úgy tűnt, hogy kihagyták az új ablakot. Ő fogja képviselni az élvonalat, amelyben a Mercedes újonca, Kimi Antonelli, aki az SQ3-ban egy tizednyire volt Norristól, Norris csapattársa és talán fő bajnoki riválisa, Oscar Piastri a harmadik helyet szerezte meg, második bemelegítésével az időmérő utolsó szakaszában.
- Fernando Alonso (Aston Martin) a kvalifikáció után előretört a szakmában, ahol Esteban Ocon (Alpine) a 11. helyről szabadult meg, szorosan Piastri mögött – még akkor is, ha az utolsó kör elején rövid ideig vezetett.
- Charles Leclerc most a Reddish Bull-lal kezd, őt követi az új Aston Martin, Lance Walking és Fernando Alonso párosa.
- Bearman – aki a beteg Kevin Magnussenből kiszállva birtokolja a pénteki rajtkockát, és egy pillanatra megnyeri a szombati sprintcsatát – ismét epikus teljesítményt nyújt, több mint három tizeddel lemaradva csapattársától, Nico Hulkenbergtől, aki éppenhogy nem jutott be az SQ3-ba.
- A rohanó események nyolc pontot adnak az új bajnoknak, ami egészen egy pontra csökken a 8. putért.
- Tsunoda távozása egy olyan időszakban történik, amikor a japán versenyző a mexikói versenyen elszenvedett gyenge vasárnapi verseny után szeretne kilábalni, miközben új csapattársa, Lawson a korábbi teljesítményéért kapott elismerést.
A pole pozícióból induló Kevin Magnussen egy pontot szerzett a 8. puttban. A wokingi csapattal kapcsolatos további kérdéseket sikerült felvetni a szezon során. Norris azonban csapdába esett a Piastri piszkos levegőjében, miközben megpróbálta előidézni az áttörésüket, a nagy ötös pedig a 24 körös verseny féltávján tartózkodott. Norris láthatóan elégedetlen amiatt, hogy ismét eltávolodnak McLaren-es csapattársuktól, és arra kérik csapatát, hogy segítsenek nekik rávenni a Piastrit, hogy távozzanak, ahelyett, hogy a 10. körre feljutnának, amikor megpróbálta „renderelni a Lando DRS-t” – egy városközpontok átalakítására szolgáló kódot.
Egy ugyanilyen, továbbfejlesztett, teljes nagydíj érdekessé tehet mindent Abu Dhabiban jövő vasárnap. Az ismétléseken mindhárom embert látni, amint a 3-as kanyarban, a Senna S sikán aljánál lévő új, nedves kerékvágásba ütköznek, mielőtt a külső korláthoz fordulnának. Bárcsak az új Sportsnak lenne valami Franco Colapinto-sztorija, amit esetleg elolvashatnának ezen a hétvégén… "Az új FIA az elmúlt időszakban ellenőrizte, hogy mikor van a megfelelő időpont az új időmérőre való felkészüléshez, és a főtervet követve befejezhetjük a napot" – mondta Domenicali az F1 TV-nek. "Bár mindenki tudja, ez egy jó tapasztalat, ezért meg kell győződnünk arról, hogy mindent optimalizálni tudunk a problémákban, ami elfogadható."
Mindkét AlphaTaurinak sikerült bekerülnie a top 10-be, Yuki Tsunoda a 6. helyen végzett, míg Daniel Ricciardo a nyolcadik helyen végzett. Kapjon szórakoztató motorsport híreket, állapotfelmérést és promóciókat közvetlenül a postaládájába. Oscar megérdemelte, de mi azt tettük, amit tennünk kellett, ezért köszönöm neked és a csapatnak is. Van még egy utolsó alkalom, hogy a VSC véget ért, mivel Norris az utolsó körben a 4. helyre került, miután Verstappen kihúzott Piastri szélső áramlatából, hogy támadja a védelem erejét. Verstappen gyorsan kiszakított egy darabot Norris közvetlen közeléből, miközben folyamatosan körözni tudott csapattársa ellen. Elöl a pole pozíciót betöltő Piastri átment, hogy Norris stopjától visszavágjon az 1. fordulóban, ahol a McLaren tartotta a pozíciót, és Verstappen sikertelenül támadta Leclerc harmadik pozicióját.
Az új angol versenyző tökéletes hétvégét töltött São Paulóban, a keddi sprintversenynek köszönhetően. Másutt viszont rossz hír volt, hogy a Mercedes és Hamilton, aki csatázott, frusztrációban ért célba, mert a záró körökben kiestek a gumijai, és tönkretette a sorokat, így gyorsulni is tudott. Russell tíz körrel a vége előtt megszerezte a legmagasabb címet, végül DRS-ben zárt, egészen a Descida Lago által lefújt zónaig. Míg Russell elhúzott, csapattársa, Hamilton Sainz mögött maradt, aki éppen csak lemaradt Verstappenről.
Nagyon jó volt most autót adni neki, hogy megmutassa, mire képes az elején. Véleményem szerint úgy tűnik, most egy kicsit éles határt szabtunk a Ferrarinak, holnap kényelmesebb lesz, ami talán kicsit megváltoztatja a képet. Sok munka volt itt felfedezni, de az új módosítás, amit néhány versenyen korábban bevezettem, mindannyiunkat meggyőzött. Az új, puhább kormánykerék talán a legjobb lett volna nekünk holnap, de az előnye az, hogy holnap jobban fogunk tudni helytállni. Véleményem szerint ez egy nagyon izgalmas nagydíjat vetít előre a holnapi napra. Hamar nyilvánvalóvá vált, hogy tévedtek, mivel a Russell a holland sebességváltója mögött rótta a fejét, mielőtt a harmadik kör elején bemutatta volna a Haas meglepetésre pole pozícióból induló Kevin Magnussenjét.
„Együtt hajszoljuk az F1-es szezon legjobb időmérős idejét. Az új versenytartomány hihetetlenül szűknek bizonyul, a gumiabroncsok mélysége miatt lemaradsz róla, és mindenféle bajba kerülsz. Nagyszerű teljesítmény volt a csapattól, sok pontot szereztünk, szóval azt hiszem, sokat tanultam a másnapi versenyből, és igen, nagyon elégedett leszel” – mondta Piastri Schiffnek.